Интернет-магазин
 
Главная О нас Как купить? Вопрос - ответ Форум Полезно знать Купить - продать ТВ онлайн Фотоохота Блог
Категории раздела
Подводная охота (538)
Рыбалка (27)
Лодки (15)
Дайвинг (37)
Подвесные лодочные моторы (26)
Видео и фотокамеры, часы, компьютеры, эхолоты (57)
Палатки (5)
    Для бассейна (1)
      Новинки (3)
        Компрессоры (4)
          Книги,видео (11)
            Подарочные карты (1)
              РАСПРОДАЖА (4)
                Для пользователя
                Заказ
                Ваша корзина пуста
                Поиск
                Мини-чат
                Наш опрос
                Как вы нашли этот сайт?
                Всего ответов: 49
                ОБЛАЧКО
                Меню Сайта
                ФотоТэг
                Друзья сайта


                ПОДСЕКАЙ ТВ - Рыболовный интернет телеканал

                Рыбалка в Казахстане - Rybnadzor.kz



                Рекламка
                Статистика

                Здесь на рыбалке: 1
                Увидели что здесь клюет: 1
                Рыболовов: 0
                Статистика
                Rambler's Top100 Resurs.kz: сайты Казахстана и раскрутка сайта Яндекс цитирования Анализ сайта on line
                Главная » Подвесные лодочные моторы » Четырехтактные

                SUZUKI DF5S

                тг.356616
                • Производитель: Suzuki
                • Гарантия: 1год
                • Единица: шт.
                • Вес: 25.00
                Введите номер телефона

                SUZUKI DF5S

                 

                Характеристики

                Мощность

                5 л.с.

                Объем двигателя

                138 см³

                Транец

                381 мм (S)

                Вес

                25 кг

                Управление

                Румпельное

                Запуск

                Ручной

                Подъем мотора

                Ручной

                Тип топлива

                Бензин АИ91 и выше

                Топливный бак (встроенный)

                1.5 л

                Подача топлива

                Карбюратор

                Кол-во цилиндров

                1

                Система смазки

                Циркуляционная

                Картер

                700 мл

                Оптимальные обороты

                4500-5500 об/мин

                Генератор

                -

                Свеча зажигания (NGK)

                BPR6ES

                Редукция

                1.92:1

                Штатный винт

                3х7-1/2х6-1/2

                Вращение винта

                Правое

                Выбор винтов, шаг

                6"-7"

                Защита винта

                Резиновый амортизатор

                 

                 

                В моделях DF6, DF5 и DF4 установлен одноцилиндровый 4х тактный двигатель OHV объемом в 138 куб.см., с самым большим одиноч

                ным цилиндром, существующим в этом классе.

                Их небольшой вес в сочетании с отличным крутящим моментом от низкого до среднего диапазона создает отличное ускорение.

                Цифровая конденсаторная система зажигания обеспечивает точную синхронизацию зажигания и включает встроенный ограничитель оборотов, который помогает избежать «перегазовки» при запуске двигателя, и не дает двигателю заглохнуть при резком торможении.

                Система уменьшения сжатия облегчает запуск двигателя. Другие характеристики включают в себя:

                • дизайн рычага, обеспечивающий удобное положение сидения и лучшее распределение веса на судне;
                • переключение переднего/нейтрального/заднего хода и рулевое управление с поворотом на 180° для лучшей маневренности;
                • встроенный топливный бак на 1,5 л; 
                • большую ручку для переноски;
                • коннектор для подсоединения внешнего топливного бака.

                Технологии, примененные в данной модели:

                Цифровое Зажигание CDI с катушкой зажигания

                DF4, DF5 и DF6 первые в мире подвесные моторы, в которых цифровая система зажигания CDI оснащена катушкой зажигания. Система выполнена в одном блоке, что обеспечивает компактность, легкость и защиту от коррозии. Также зажигание предохраняет двигатель от излишних оборотов и обеспечивает стабильную работу на холостом ходу.

                Антикоррозионная обработка Suzuki

                На моделях от DF15 до DF2,5 включительно, для улучшения спайки между поверхностью двигателя из алюминиевого сплава и антикоррозионным покрытием алюминиевая поверхность подвергается обработке ортофосфорной кислотой и перекисью водорода (обработка PAHP), значительно повышая устойчивость поверхности к коррозии.


                Эксплуатация двигателя на мелководье

                Регулируемый угол наклона двигателя, при эксплуатации двигателя на мелководье или вблизи мелей, предохраняет, как винт, так и двигатель от возможных ударов 

                Корпус помпы водяного насоса из нержавеющей стали

                При отличной износостойкости и защите от коррозии, корпус помпы водяного насоса  из нержавеющей стали обеспечивает увеличенный срок службы и уменьшает необходимость в обслуживании.

                Коррозионная защита

                Использование цинкового анода, а также болтов, гаек и шайб со спецпокрытием в необходимых точках конструкции, предлагает долговременную защиту от коррозии.

                 

                 

                Упаковочные характеристики

                Размер, см

                122х65х42

                Вес брутто

                36 кг

                Объем

                0,33 м³

                 

                Комплектация

                Мотор подвесной (с винтом)

                1 шт

                Инструменты

                1 компл

                Инструкция по эксплуатации

                1 шт

                 

                Документы и файлы

                Инструкция DF4-DF5-DF6

                 ВАЖНО!

                ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/ВНИМАНИЕ/

                УВЕДОМЛЕНИЕ/ЗАМЕЧАНИЕ

                Пожалуйста, внимательно прочтите данное

                руководство и тщательно выполняйте все

                приведенные в нем инструкции. С целью

                привлечения внимания к определенной

                информации в руководстве используются символ

                 и слова ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ,

                ВНИМАНИЕ, УВЕДОМЛЕНИЕ и ЗАМЕЧАНИЕ

                с соответствующим значением. Обратите особое

                внимание на сообщения, отмеченные этими

                сигнальными словами.

                ЗАМЕЧАНИЕ

                Специальная информация, поясняющая

                инструкции и советыпо обслуживанию. 

                Данный символ используется в различных

                местах на Вашем изделии компании Suzuki,

                отсылая к важной информации в руководстве

                пользователя.

                ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

                Указывает на потенциальную опасность,

                которая может привести к смерти или

                серьезнымтравмам.

                ВНИМАНИЕ

                Указывает на потенциальную опасность,

                которая может привести к легким или

                среднимтравмам.

                УВЕДОМЛЕНИЕ

                Указывает на потенциальную опасность,

                которая может привести к повреждению

                мотора или лодки.

                ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

                ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

                ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

                Несоблюдение надлежащих мер

                предосторожности может повысить риск

                смерти или тяжелой травмы для вас или

                ваших пассажиров.

                • Перед первым использованием мотора

                внимательно ознакомьтесь с содержанием

                данной инструкции по эксплуатации.

                Обратите внимание на все

                функциональные особенности подвесного

                мотора и все требования по обеспечению

                безопасности и обслуживанию.

                • Проверяйте лодку и мотор перед каждой

                поездкой. Важные инструкции приведены

                в разделе ПРОВЕРКА ПЕРЕД

                ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ.

                • Тщательно ознакомьтесь со всеми

                особенностями управления лодочным

                мотором и обращения с ним. Тренируйтесь

                на низких и средних скоростях, пока не

                приобретете достаточные навыки по

                обращению с лодкой и мотором. Не

                пытайтесь управлять мотором и лодкой на

                максимальных рабочих оборотах до тех

                пор, пока в совершенстве не ознакомитесь

                со всеми их характеристиками. 

                • Имейте на борту оборудование для

                обеспечения безопасности и аварийно-

                спасательное оборудование. Это важное

                оборудование включает в себя:

                индивидуальные спасательные средства

                для каждого пассажира (плюс одно

                спасательное плавучее средство,

                подаваемое упавшему в воду человеку, в

                лодках длиной 16 футов и более),

                огнетушитель, звуковое сигнальное

                средство, сигнальные средства для подачи

                визуальных сигналов бедствия, якорь,

                водоотливная помпа, ведро, компас,

                аварийный пусковой шнур стартера,

                дополнительный запас топлива и масла,

                аптечка первой помощи, проблесковый

                фонарь, запас пищи и воды, зеркало, весла,

                набор инструментов и транзисторный

                радиоприемник. Перед спуском на воду

                обязательно загрузите соответствующее

                вашей поездке оборудование.3

                • Никогда не запускайте мотор и не давайте

                ему работать в помещении или в плохо

                проветриваемых и непроветриваемых

                местах. Выхлопные газы содержат оксид

                углерода (угарный газ) — ядовитый газ без

                цвета и запаха, который может вызвать

                смерть или тяжелые травмы.

                • Проинструктируйте пассажиров о том, как

                управлять лодкой, как действовать в

                аварийных ситуациях и как обращаться с

                оборудованием обеспечения безопасности и

                аварийно-спасательнымоборудованием.

                • Не держитесь за крышку мотора или

                какие-либо другие части мотора при

                посадке в лодку и высадке из нее.

                • Убедитесь в том, что все люди в лодке

                надели спасательные жилеты.

                • Никогда не управляйте лодкой под

                воздействием алкоголя или каких-либо

                наркотических препаратов.

                • Распределяйте вес груза равномерно по

                лодке.

                • Выполняйте все плановое техническое

                обслуживание. При необходимости

                обратитесь за консультацией к

                официальному дилеру водной техники

                Suzuki.

                • Не модифицируйте и не снимайте никакое

                стандартное оборудование подвесного

                мотора. Это может сделать мотор

                небезопаснымдля использования.

                • Изучите все применяемые правила

                судоходства и соблюдайте их.

                • Уделяйте внимание прогнозам погоды. Не

                выходите на воду в неустановившуюся

                погоду.

                • Будьте очень внимательны при покупке

                запасных частей для замены или

                дополнительных принадлежностей.

                Компания Suzuki настоятельно

                рекомендует использовать оригинальные

                запасные части/дополнительные

                принадлежности производства Suzuki или

                их равноценные заменители.

                Ненадлежащие или некачественные

                запасные части или дополнительные

                принадлежности могут создавать

                небезопасные рабочие ситуации.

                • Никогда не снимайте кожух маховика (за

                исключением случаев выполнения

                аварийного запуска)

                ЗАМЕЧАНИЕ

                Установка антенны приемопередающей

                радиостанции или навигационного оборудования

                слишком близко к кожуху двигателя может

                стать причиной появления электрических

                шумовых помех. Компания Suzuki рекомендует

                устанавливать антенны по крайней мере на

                расстоянии 1 метра от кожуха двигателя.

                Данное руководство следует рассматривать

                в качестве постоянного компонента в

                комплекте подвесного мотора, который

                должен оставаться вместе с мотором в

                случае перепродажи или другой передачи

                мотора новому владельцу или водителю.

                Пожалуйста, внимательно прочтите

                данное руководство, перед тем как

                приступить к эксплуатации нового мотора

                Suzuki, и повторно просматривайте его

                время от времени. Оно содержит важную

                информацию по обеспечению безопасности,

                управлению и обслуживанию.4

                ПРЕДИСЛОВИЕ

                Спасибо за то, что Вы выбрали лодочный мотор

                SUZUKI. Пожалуйста, прочтите данную

                инструкцию внимательно и просматривайте ее

                время от времени в дальнейшем. В ней

                содержится важная информация, рекомендации и

                требования по эксплуатации, техническому

                обслуживанию и ремонту подвесного мотора, а

                также технике безопасности и мерах

                предосторожности при пользовании подвесным

                лодочным мотором SUZUKI.

                Вся информация в данном руководстве основана

                на последних данных о продукции, доступных

                на момент издания руководства. Поэтому, в связи

                с усовершенствованием продукции и другими

                изменениями, приобретенный вами подвесной

                мотор может отличаться от описаний,

                приведенных в данном руководстве. SUZUKI

                оставляет за собой право производить любые

                изменения без уведомления.

                ОГЛАВЛЕНИЕ

                РАСПОЛОЖЕНИЕ

                ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО

                НОМЕРА МОТОРА.............................. 5

                ТОПЛИВО И МАСЛА.......................... 5

                РАСПОЛОЖЕНИЕ

                ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ

                НАКЛЕЕК............................................... 8

                КОНСТРУКЦИЯ МОТОРА.............. 10

                УСТАНОВКА МОТОРА.................... 11

                ВЫБОР И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО

                ВИНТА................................................... 12

                РЕГУЛИРОВКИ.................................. 13

                ОГРАНИЧИТЕЛЬ ОБОРОТОВ....... 15

                УПРАВЛЕНИЕ ПОДЪЕМОМ НОГИ

                МОТОРА............................................... 16

                ПРОВЕРКА ПЕРЕД

                ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ........................... 18

                ОБКАТКА МОТОРА.......................... 20

                ЭКСПЛУАТАЦИЯ.............................. 21

                СНЯТИЕ МОТОРА С ТРАНЦА И

                ТРАНСПОРТИРОВКА....................... 29

                ТРАНСПОРТИРОВКА НА

                ПРИЦЕПЕ............................................. 31

                ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ

                ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОРА.......... 32

                ПРОМЫВКА КАНАЛОВ

                СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО

                ОХЛАЖДЕНИЯ................................... 40

                ЗАТОПЛЕННЫЙ МОТОР................ 42

                ХРАНЕНИЕ.......................................... 43

                ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОСЛЕ

                КОНСЕРВАЦИИ................................. 44

                ДИАГНОСТИКА

                НЕИСПРАВНОСТЕЙ......................... 44

                СПЕЦИФИКАЦИИ............................. 45

                ИНФОРМАЦИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО

                ДИРЕКТИВЫ ЕС ................................ 455

                РАСПОЛОЖЕНИЕ

                ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО

                НОМЕРА МОТОРА

                Идентификационный номер мотора

                выгравирован на пластине, закрепленной на

                кронштейне, как показано на рисунке внизу.

                Важно знать эти номера при заказе запчастей или

                в случае кражи мотора.

                ТОПЛИВО И МАСЛА

                Бензин

                SUZUKI настоятельно рекомендует

                использовать по возможности неэтилированный

                и не содержащий спирт бензин с минимальным

                октановым числом 91 (по исследовательскому

                методу). Допускается использование смесей

                неэтилированного бензина и спирта с

                эквивалентным октановым числом при условии

                соблюдения следующих требований.

                УВЕДОМЛЕНИЕ

                Использование этилированного бензина

                может привести к повреждению мотора.

                Добавил: ВЛАД, Сб, 13 Июл 2013

                Copyright MyCorp © 2017