Интернет-магазин
 
Главная О нас Как купить? Вопрос - ответ Форум Полезно знать Купить - продать ТВ онлайн Фотоохота Блог
Категории раздела
Подводная охота (538)
Рыбалка (27)
Лодки (15)
Дайвинг (37)
Подвесные лодочные моторы (26)
Видео и фотокамеры, часы, компьютеры, эхолоты (57)
Палатки (5)
    Для бассейна (1)
      Новинки (3)
        Компрессоры (4)
          Книги,видео (11)
            Подарочные карты (1)
              РАСПРОДАЖА (4)
                Для пользователя
                Заказ
                Ваша корзина пуста
                Поиск
                Мини-чат
                Наш опрос
                Какую рыбалку любите больше всего?
                Всего ответов: 105
                ОБЛАЧКО
                Меню Сайта
                ФотоТэг
                Друзья сайта


                ПОДСЕКАЙ ТВ - Рыболовный интернет телеканал

                Рыбалка в Казахстане - Rybnadzor.kz



                Рекламка
                Статистика

                Здесь на рыбалке: 1
                Увидели что здесь клюет: 1
                Рыболовов: 0
                Статистика
                Rambler's Top100 Resurs.kz: сайты Казахстана и раскрутка сайта Яндекс цитирования Анализ сайта on line
                Главная » Подвесные лодочные моторы » Четырехтактные

                SUZUKI DF4S

                тг.356616
                Введите номер телефона

                 

                SUZUKI DF4S

                 

                Характеристики

                Мощность

                4 л.с.

                Объем двигателя

                138 см³

                Транец

                381 мм (S)

                Вес

                25 кг

                Управление

                Румпельное

                Запуск

                Ручной

                Подъем мотора

                Ручной

                Тип топлива

                Бензин АИ91 и выше

                Топливный бак (встроенный)

                1.5 л

                Подача топлива

                Карбюратор

                Кол-во цилиндров

                1

                Система смазки

                Циркуляционная

                Картер

                700 мл

                Оптимальные обороты

                4000-5000 об/мин

                Генератор

                -

                Свеча зажигания (NGK)

                BPR6ES

                Редукция

                1.92:1

                Штатный винт

                3х7-1/2х6-1/2

                Вращение винта

                Правое

                Выбор винтов, шаг

                6"-7"

                Защита винта

                Резиновый амортизатор

                 

                В моделях DF6, DF5 и DF4 установлен одноцилиндровый 4х тактный двигатель OHV объемом в 138 куб.см., с самым большим одиночным цилиндром, существующим в этом классе.

                Их небольшой вес в сочетании с отличным крутящим моментом от низкого до среднего диапазона создает отличное ускорение.

                Цифровая конденсаторная система зажигания обеспечивает точную синхронизацию зажигания и включает встроенный ограничитель оборотов, который помогает избежать «перегазовки» при запуске двигателя, и не дает двигателю заглохнуть при резком торможении.

                Система уменьшения сжатия облегчает запуск двигателя. Другие характеристики включают в себя:

                • дизайн рычага, обеспечивающий удобное положение сидения и лучшее распределение веса на судне;
                • переключение переднего/нейтрального/заднего хода и рулевое управление с поворотом на 180° для лучшей маневренности;
                • встроенный топливный бак на 1,5 л; 
                • большую ручку для переноски.

                 

                Технологии, примененные в данной модели:

                 

                Цифровое Зажигание CDI с катушкой зажигания

                DF4, DF5 и DF6 первые в мире подвесные моторы, в которых цифровая система зажигания CDI оснащена катушкой зажигания. Система выполнена в одном блоке, что обеспечивает компактность, легкость и защиту от коррозии. Также зажигание предохраняет двигатель от излишних оборотов и обеспечивает стабильную работу на холостом ходу.

                 

                 

                Антикоррозионная обработка Suzuki

                На моделях от DF15 до DF2,5 включительно, для улучшения спайки между поверхностью двигателя из алюминиевого сплава и антикоррозионным покрытием алюминиевая поверхность подвергается обработке ортофосфорной кислотой и перекисью водорода (обработка PAHP), значительно повышая устойчивость поверхности к коррозии.

                 

                Эксплуатация двигателя на мелководье

                Регулируемый угол наклона двигателя, при эксплуатации двигателя на мелководье или вблизи мелей, предохраняет, как винт, так и двигатель от возможных ударов

                 

                Корпус помпы водяного насоса из нержавеющей стали

                 

                При отличной износостойкости и защите от коррозии, корпус помпы водяного насоса из нержавеющей стали обеспечивает увеличенный срок службы и уменьшает необходимость в обслуживании.


                Коррозионная защита

                 

                Использование цинкового анода, а также болтов, гаек и шайб со спецпокрытием в необходимых точках конструкции, предлагает долговременную защиту от коррозии.


                 
                 

                 

                Упаковочные характеристики

                Размер, см

                122х65х42

                Вес брутто

                36 кг

                Объем

                0,33 м³

                 

                Комплектация

                Мотор подвесной (с винтом)

                1 шт

                Инструменты

                1 компл

                Инструкция по эксплуатации

                1 шт

                 

                 

                Документы и файлы

                Инструкция DF4-DF5-DF6

                ВАЖНО!

                ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/ВНИМАНИЕ/

                УВЕДОМЛЕНИЕ/ЗАМЕЧАНИЕ

                Пожалуйста, внимательно прочтите данное

                руководство и тщательно выполняйте все

                приведенные в нем инструкции. С целью

                привлечения внимания к определенной

                информации в руководстве используются символ

                 и слова ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ,

                ВНИМАНИЕ, УВЕДОМЛЕНИЕ и ЗАМЕЧАНИЕ

                с соответствующим значением. Обратите особое

                внимание на сообщения, отмеченные этими

                сигнальными словами.

                ЗАМЕЧАНИЕ

                Специальная информация, поясняющая

                инструкции и советыпо обслуживанию. 

                Данный символ используется в различных

                местах на Вашем изделии компании Suzuki,

                отсылая к важной информации в руководстве

                пользователя.

                ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

                Указывает на потенциальную опасность,

                которая может привести к смерти или

                серьезнымтравмам.

                ВНИМАНИЕ

                Указывает на потенциальную опасность,

                которая может привести к легким или

                среднимтравмам.

                УВЕДОМЛЕНИЕ

                Указывает на потенциальную опасность,

                которая может привести к повреждению

                мотора или лодки.

                ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

                ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

                ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

                Несоблюдение надлежащих мер

                предосторожности может повысить риск

                смерти или тяжелой травмы для вас или

                ваших пассажиров.

                • Перед первым использованием мотора

                внимательно ознакомьтесь с содержанием

                данной инструкции по эксплуатации.

                Обратите внимание на все

                функциональные особенности подвесного

                мотора и все требования по обеспечению

                безопасности и обслуживанию.

                • Проверяйте лодку и мотор перед каждой

                поездкой. Важные инструкции приведены

                в разделе ПРОВЕРКА ПЕРЕД

                ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ.

                • Тщательно ознакомьтесь со всеми

                особенностями управления лодочным

                мотором и обращения с ним. Тренируйтесь

                на низких и средних скоростях, пока не

                приобретете достаточные навыки по

                обращению с лодкой и мотором. Не

                пытайтесь управлять мотором и лодкой на

                максимальных рабочих оборотах до тех

                пор, пока в совершенстве не ознакомитесь

                со всеми их характеристиками. 

                • Имейте на борту оборудование для

                обеспечения безопасности и аварийно-

                спасательное оборудование. Это важное

                оборудование включает в себя:

                индивидуальные спасательные средства

                для каждого пассажира (плюс одно

                спасательное плавучее средство,

                подаваемое упавшему в воду человеку, в

                лодках длиной 16 футов и более),

                огнетушитель, звуковое сигнальное

                средство, сигнальные средства для подачи

                визуальных сигналов бедствия, якорь,

                водоотливная помпа, ведро, компас,

                аварийный пусковой шнур стартера,

                дополнительный запас топлива и масла,

                аптечка первой помощи, проблесковый

                фонарь, запас пищи и воды, зеркало, весла,

                набор инструментов и транзисторный

                радиоприемник. Перед спуском на воду

                обязательно загрузите соответствующее

                вашей поездке оборудование.3

                • Никогда не запускайте мотор и не давайте

                ему работать в помещении или в плохо

                проветриваемых и непроветриваемых

                местах. Выхлопные газы содержат оксид

                углерода (угарный газ) — ядовитый газ без

                цвета и запаха, который может вызвать

                смерть или тяжелые травмы.

                • Проинструктируйте пассажиров о том, как

                управлять лодкой, как действовать в

                аварийных ситуациях и как обращаться с

                оборудованием обеспечения безопасности и

                аварийно-спасательнымоборудованием.

                • Не держитесь за крышку мотора или

                какие-либо другие части мотора при

                посадке в лодку и высадке из нее.

                • Убедитесь в том, что все люди в лодке

                надели спасательные жилеты.

                • Никогда не управляйте лодкой под

                воздействием алкоголя или каких-либо

                наркотических препаратов.

                • Распределяйте вес груза равномерно по

                лодке.

                • Выполняйте все плановое техническое

                обслуживание. При необходимости

                обратитесь за консультацией к

                официальному дилеру водной техники

                Suzuki.

                • Не модифицируйте и не снимайте никакое

                стандартное оборудование подвесного

                мотора. Это может сделать мотор

                небезопаснымдля использования.

                • Изучите все применяемые правила

                судоходства и соблюдайте их.

                • Уделяйте внимание прогнозам погоды. Не

                выходите на воду в неустановившуюся

                погоду.

                • Будьте очень внимательны при покупке

                запасных частей для замены или

                дополнительных принадлежностей.

                Компания Suzuki настоятельно

                рекомендует использовать оригинальные

                запасные части/дополнительные

                принадлежности производства Suzuki или

                их равноценные заменители.

                Ненадлежащие или некачественные

                запасные части или дополнительные

                принадлежности могут создавать

                небезопасные рабочие ситуации.

                • Никогда не снимайте кожух маховика (за

                исключением случаев выполнения

                аварийного запуска)

                ЗАМЕЧАНИЕ

                Установка антенны приемопередающей

                радиостанции или навигационного оборудования

                слишком близко к кожуху двигателя может

                стать причиной появления электрических

                шумовых помех. Компания Suzuki рекомендует

                устанавливать антенны по крайней мере на

                расстоянии 1 метра от кожуха двигателя.

                Данное руководство следует рассматривать

                в качестве постоянного компонента в

                комплекте подвесного мотора, который

                должен оставаться вместе с мотором в

                случае перепродажи или другой передачи

                мотора новому владельцу или водителю.

                Пожалуйста, внимательно прочтите

                данное руководство, перед тем как

                приступить к эксплуатации нового мотора

                Suzuki, и повторно просматривайте его

                время от времени. Оно содержит важную

                информацию по обеспечению безопасности,

                управлению и обслуживанию.4

                ПРЕДИСЛОВИЕ

                Спасибо за то, что Вы выбрали лодочный мотор

                SUZUKI. Пожалуйста, прочтите данную

                инструкцию внимательно и просматривайте ее

                время от времени в дальнейшем. В ней

                содержится важная информация, рекомендации и

                требования по эксплуатации, техническому

                обслуживанию и ремонту подвесного мотора, а

                также технике безопасности и мерах

                предосторожности при пользовании подвесным

                лодочным мотором SUZUKI.

                Вся информация в данном руководстве основана

                на последних данных о продукции, доступных

                на момент издания руководства. Поэтому, в связи

                с усовершенствованием продукции и другими

                изменениями, приобретенный вами подвесной

                мотор может отличаться от описаний,

                приведенных в данном руководстве. SUZUKI

                оставляет за собой право производить любые

                изменения без уведомления.

                ОГЛАВЛЕНИЕ

                РАСПОЛОЖЕНИЕ

                ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО

                НОМЕРА МОТОРА.............................. 5

                ТОПЛИВО И МАСЛА.......................... 5

                РАСПОЛОЖЕНИЕ

                ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ

                НАКЛЕЕК............................................... 8

                КОНСТРУКЦИЯ МОТОРА.............. 10

                УСТАНОВКА МОТОРА.................... 11

                ВЫБОР И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО

                ВИНТА................................................... 12

                РЕГУЛИРОВКИ.................................. 13

                ОГРАНИЧИТЕЛЬ ОБОРОТОВ....... 15

                УПРАВЛЕНИЕ ПОДЪЕМОМ НОГИ

                МОТОРА............................................... 16

                ПРОВЕРКА ПЕРЕД

                ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ........................... 18

                ОБКАТКА МОТОРА.......................... 20

                ЭКСПЛУАТАЦИЯ.............................. 21

                СНЯТИЕ МОТОРА С ТРАНЦА И

                ТРАНСПОРТИРОВКА....................... 29

                ТРАНСПОРТИРОВКА НА

                ПРИЦЕПЕ............................................. 31

                ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ

                ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОРА.......... 32

                ПРОМЫВКА КАНАЛОВ

                СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО

                ОХЛАЖДЕНИЯ................................... 40

                ЗАТОПЛЕННЫЙ МОТОР................ 42

                ХРАНЕНИЕ.......................................... 43

                ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОСЛЕ

                КОНСЕРВАЦИИ................................. 44

                ДИАГНОСТИКА

                НЕИСПРАВНОСТЕЙ......................... 44

                СПЕЦИФИКАЦИИ............................. 45

                Добавил: ВЛАД, Сб, 13 Июл 2013


                Copyright MyCorp © 2017